Catégorie Tout Terrain

L'E Firestorm Flux

2 réponses 2124 vues Créé le 10/12/2013 à 17:53
Albich

Albich

Alban

Utilisateur
10/12/2013 à 17:53
Bonsoir à tous,
ESt-ce que L'E Firestorm Flux est une bonne voiture 1/10 de compétition ? J'y pensais pour un petit cadeau du Père Noël!:lol:
Sinon, je regardais le Losi 22.:?
A bientôt.
Alban.
sebr

sebr

Sébastien

Admin
10/12/2013 à 18:31
Ce n'est pas du tout une voiture de compétition. Si tu veux faire de la compétition choisis d'abord la catégorie ou tu veux te concentrer (truck, 4x4, 4x2...)

Rémy pourra t'en dire d'avantage sur la Losi 22 car je crois qu'il possède ce modèle.

édition avec photo test édition adm voir si ca garde l'avatar

O

ogrom

Rémi

Utilisateur
10/12/2013 à 20:40
yep, je possède un losi 22. C'est une bonne voiture bien solide, bonne qualité, pièces détachées facile a trouver. En + d'un an d'utilisation, je n'ai cassé dessus que 2 pièces et pourtant elle a subit mon apprentissage du pilotage et donc pas mal de crash ^^

Elle est utilisée en compétition partout dans le monde (en France, en Europe, aux US, etc.). Elle peut être mise avec le moteur a l'arrière de la voiture (c'est comme ça qu'on l'utilise sur terre et sur surface a faible grip, donc comme ça au club) ou avec le moteur au milieu (surface a fort grip, généralement utilisé en indoor).

Elle a selon moi un seul point faible : la conception de sa direction avec un rack coulissant. A la longue il s'use et parfois se bloque. Mais y'a pas mal de solutions pour remplacer ce rack par un système a biellette. C'est ce que j'ai fait sur la mienne et depuis c'est que du bonheur.

Perso j'ai le modèle RTR. Je n'ai pas pris le kit a monter soi-même. Du coup, certaines de mes pièces sont différentes. Généralement il y a vraiment un grande différence entre les RTR et les kits compétitions dont ils proviennent, mais dans le cas du losi 22 la différence est très très faible (châssis moins travaillé donc + lourd mais + résistant et plaque moteur idem moins travaillée donc + lourd mais + résistant), voir même certaines pièces de la version RTR sont reprises par les pro en compétition (je pense au différentiel a pignon du RTR, le kit compétition a un diff a bille, + dur a régler).

En bref bonne voiture. J'hésitais entre la durango DEX210 et la losi 22, j'ai choisi au final la 22 pour le look (très fine) et je ne regrette pas. Mais si j'avais choisi la DEX210, je pense que je ne regretterai pas non plus.

La version 2.0 est sortie il y'a peu de temps, si tu prends un losi 22, essaye de prendre la version 2.0 directement mais si tu vois passer une bonne occasion d'une version 1.0 avec pas mal de pièces de rechange et de tunning, n’hésite pas. J'ai la version 1.0.

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